茶叶生产的不均衡性决定了交通是茶饮发展的先决条件，只有解决了交通问题茶才可能广泛普及开来。隋代，将过往历代王朝所修建的河道进行贯通，实现了大运河真正的南北通航。在迁都洛阳之后，朝廷为了掌控南方地区的势力和经济，京杭大运河承担起了南北运输的责任，南方的茶叶就是在这个时候被送上北行的船只，南方的饮茶文化亦是在这场运输中开启了北方之旅，并在北方重获新生，成为北方未来饮食文化中不可分割的一部分。这个短命的王朝将这宝贵的遗产留给了唐朝。
唐代在隋朝大运河的基础上，不断开凿修整，最终形成了一个庞大的水上交通网，这个网路覆盖了唐代主要的经济发达地区。大运河将唐代的漕运事业推向了高度繁荣。唐代的海上交通和贸易往来也很发达，海外各国的使臣、僧侣及商人往来不绝，同时北方常年征战，陆路运输无法满足军队对粮食等军需物资的需求，在这两方面的带动下，唐代的海运业发展起来。除漕运和海运外，唐朝还架构了完备的驿站制度，客观上为陆运交通的改善提供了条件。
展开剩余46%扬州作为长江与大运河的交汇处，由南往北的茶叶都在此汇聚，皖南、皖北、浙江、江苏、两广等从南方各地汇集而来的茶叶，都要经各个河道转至大运河抵达北方地区，进行销售，扬州便成了南方最大的茶叶中转站，也衍生出了许多各有名堂的茶馆，满足来往过客的饮茶需求。
大批商人通过陆路和水路将江淮等地的茶叶向北地输入，同步开启了北方的饮茶习惯。饮茶最先在山东形成习俗，后来流传到河北、河南，甚至山西、陕西，城市乡镇都建立了茶楼，行人“投钱取饮”。唐代开成年间，民间百姓家中已经有了饮茶的习惯。也正是在这一时期北方少数民族地区饮茶习惯逐渐开始盛行。
茶泊仕
中国智造，全球茶饮革新者
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